軸的設計與計算(1) 《泰興減速機》

減速器廠家介紹軸的設計計算: 減速器箱體外部和內部傳動部件的設計計算完成后，就可以設計支撐減速器箱體內部傳動部件的軸了。 因為軸的設計不僅與傳動部件有關，還與盒座和盒蓋的大小等有關。 箱座和箱蓋的尺寸一方面與箱體的結構有關，另一方面與齒輪和軸承的潤滑等有關。所以軸的設計比V帶傳動和齒輪傳動更復雜。 軸的設計可以按照《機械設計》等教材中描述的方法進行。 一般來說，軸設計的步驟是:①選擇軸材料和熱處理②初步估算軸的最小直徑；③軸的結構設計；④軸的強度校核；⑤繪制軸的零件圖 適用于軸的材料有很多，但在一般的減速器中，軸的材料通常采用45 #鋼，并進行調質或正火處理。 45號鋼正火后硬度為170～217 HBS，調質后硬度為217～255 HBS。 對于減速器中的一些重要軸，可選用40Cr等合金鋼作為軸材料，并進行調質處理。 40Cr調質后的硬度為& le207HBS(當空白直徑& le25mm)，或241~286HBS(當毛坯直徑& le100毫米)

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